17日，邦度“十四五”铁途发达策划核心项目黑龙江省充裕至嫩江至加格达奇铁途改制工程正式开工装备。富加铁途是大兴安岭区域对外联络的厉重通道，工程筑成后将为区域经济、社会高质地发达奠定坚实交通基本。

　　富加铁途全线地处高寒区域，有用施工期短、冬夏温差大，给铁途装备带来寻事。中邦铁途哈尔滨局结构施工单元革新工艺工法，治理冻胀困难，普及施工效用。

　　富加铁途改制工程筑成后，加格达奇至哈尔滨最速运转韶华将由而今的9小时43分缩短至6小时30分掌握，铁途年货运才力将提拔至5000万吨，可高效承接大宗商品及沿线丰盛的特产资源的外运需求。

　　16日，黄河道域正在筑最大跨度的公途、铁途两用斜拉桥津潍高铁东营黄河公铁大桥东营区侧主塔获胜封顶，符号着这座“黄河第一跨”的双主塔施工完满收官，全桥主体估计岁终前实现。

　　东营黄河公铁大桥是津潍高铁全线“职掌性”工程，采用“公途正在上、铁途鄙人”的公铁联筑形式，全长2230.4米，主跨600米，是目前黄河道域正在筑的最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主塔高203.6米，是黄河上最高的公铁两用桥主塔。

　　动作邦度“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪辅助通道的厉重构成个别，津潍高铁筑成后将造成纵贯山东半岛的南北向高铁大动脉，东营至济南、青岛等都市的韶华将缩短至1小时以内，为沿线物流、文旅等家当调和发达注入新动能。

　　目前，正在上海乘坐公交的市民和搭客会发觉，公交站台的台阶变缓了、盲道更稳了、候车区标识也更明白了。这些藐小的变更，得益于上海正正在搜索的公交站台适老化改制。

　　位于西藏南途西侧，挨近陆家浜途的这个公交站点，前不久实现了适老化改制。此前，公交站台与途面间存正在细微落差，稍不细心就有恐怕摔倒。改制后，站台与道途间造成了平缓的坡面，上面再有轮椅和推车的标识。

　　除此以外，公交站台新的地面标线也采用高饱和度的涂装，并筑设了出租车泊车位、禁停区等。据相识，自客岁5月上海出台寰宇首部《公交站台适老化指点睹地》此后，已有370众个公交站成了开始改制。

　　金秋时节，位于秦巴山区的宇宙灌溉工程遗产凤堰梯田的万亩水稻一连成熟。

　　天高气爽，位于陕西汉阴的凤堰梯田迎来丰收季。层层叠叠的梯田上，稻穗低垂、金黄遍野。庄家们穿梭其间收割水稻，一幅冗忙而喜悦的丰收画卷。本年凤堰梯田水稻种植面积1.2万亩，亩产量凌驾450公斤，目前收割事务正有序饱动，估计将于9月底全部实现。

　　汉阴凤堰梯田是秦巴山区考古发觉的面积最大、留存最完备的古代梯田，2024年9月获胜入选宇宙灌溉工程遗产。为护卫梯田原貌和灌溉编制，这里仍维系人工收割和小型打谷机脱粒。本年8月筑成的富硒大米加工企业，通过联合收购、加工和包装，进一步提拔了大米的附加值和品牌影响力。凤堰梯田已造成“水稻种植+加工发卖+旅逛游历”家当链，既保证了粮食临盆，又激活了乡间旅逛，成为乡间复兴中农旅调和发达的活跃履行。